张明华 中国网时事评论员

2025年“五一”假期（5月1日至5日），全社会跨区域人员流动量146594万人次，日均29319万人次，同比（2024年5月1日至5日）增长7.9%。其中，铁路客运量10170万人次，日均2034万人次，同比增长10.8%。14.65亿人次的客运洪流在中国版图上奔涌，是中国经济高质量发展的映照。在这股庞大的“流动浪潮”下，铁路运输以精准运力投放、旅游专列创新、服务品质提升三大策略，为“人畅其行”提供坚实支撑，奏响了新时代交通运输高质量发展的“三重奏”。

精准运力调度，是破解周期性难题的“智能钥匙”。面对节假日周期性出行潮汐，中国铁路构建起“数据+算法”的智慧运力调配体系。基于12306平台海量数据建立的客流预测模型，可提前30天精准捕捉出行需求波动。在沪宁杭、京津冀、珠三角等经济活跃区，铁路部门动态实施“潮汐运行图”，高峰时段最短发车间隔压缩至5分钟，运用动车组重联、加开临客等22种组合方案，使线路通过能力提升15%。这种“显微镜式”的精细化管理，让京沪高铁等干线运输效率达到国际领先水平。

在普速列车开行规模保持稳定的同时，“一日一图”的调度策略实现运力资源与市场需求的高度适配。以太原局为例，通过大数据分析精准匹配务工流、学生流、旅游流，使同区段列车席位利用率从83%提升至96%。这种科学调度不仅缓解了“一票难求”的民生痛点，更创造了单日开行旅客列车12075列的新纪录。

旅游专列创新，是驶向全域旅游的“新蓝海”。“环西部火车游”“林都号”等特色旅游专列的开行，标志着铁路运输从位移服务向场景体验的跃升。“银发专列”配备随车医生、无障碍设施，推出养生讲座等特色服务，激活了2.8亿老年人口的消费潜能。这种“交通+旅游+康养”的融合创新，催生出千亿级新兴市场。

在长三角地区，“高铁+景区”直通车模式实现3小时旅游圈全覆盖。黄山北站开设旅游集散中心，提供门票预订、行李寄存等18项增值服务，带动周边民宿入住率提升25个百分点。这种交通枢纽向旅游门户的转变，使铁路成为全域旅游的战略支点。数据显示，每开行1对旅游专列可带动目的地GDP增长约300万元。

服务品质革命，是重构出行体验的“价值链”。铁路12306系统的持续进化，构建起全链条智慧服务体系。候补购票功能使购票兑现率突破75%，重点旅客预约服务覆盖287个车站，铁路畅行码集成15项便民功能。北京南站试点“静音车厢”，上海虹桥站推出“适老化改造”，广州南站引入智能寄存柜，这些“微创新”累计提升旅客满意度3.2个百分点。当高铁餐饮引入地域特色美食，当列车WiFi实现350公里时速下的流畅体验，出行正从功能性满足转向品质化享受。

服务升级带来的不仅是体验改善，更催生新消费场景。高铁站内商业综合体客单价提升18%，列车扫码点餐带动餐饮收入增长32%……这些数据印证着“出行即消费”的新经济逻辑。郑州东站打造的“铁路文创市集”，单日销售额突破50万元，显示出交通枢纽作为消费新载体的巨大潜力。

在构建新发展格局的时代背景下，“五一”铁路运输展现的不仅是“人畅其行”的壮观图景，更是中国经济澎湃活力的微观映射。当复兴号列车穿越山河，搭载的不仅是亿万旅客的归心，更是一个“流动中国”向现代化迈进的时代强音。

编审：蒋新宇 唐华 张艳玲