5月3日，在呼和浩特铁路局集宁车辆段二连联运检修车间，钳工用撬棍撬动转向架，调整火车“底盘”准确定位，以便落车。 中国网图片库 王伟 摄影

    二连浩特是我国通往欧亚大陆的重要枢纽,每周有北京经乌兰巴托至莫斯科、北京至乌兰巴托、呼和浩特至乌兰巴托的三对国际旅客列车通过。由于蒙古国和俄罗斯的铁轨轨距与我国不同,列车必须在这里更换不同轨距车轮和火车底盘才能出入境,集宁车辆段的80余位“换轮人”便承担着这项任务。

    国际列车进站,工作人员先检车20分钟,然后是持续一个小时的换轮作业。

    在一代又一代“换轮人”的严格把关与坚守下,中、蒙、俄三国联运客车已经安全运行了近58个年头。