5月25日，八点多，樟木口岸门前已经排了长队。樟木口岸位于喜马拉雅山南麓的中尼边境樟木镇，是西藏唯一的国家一类陆路通商口岸。中国网记者 杨佳摄影

中国网讯（记者 杨佳）2013年5月25日清晨，“中国摄影家四季看西藏-春季行”活动“珠峰组”兵分两路,记者所在一行来到了樟木口岸进行采访。

一路上，车道旁停满了车身涂装着大块彩条的TATA（印度一家汽车公司）厢式货车，低海拔、潮湿性的气候也与西藏大部分地区不同,让人不禁迷惑自己身处何地。

上午8点多，抵达樟木口岸。身着各式登山、户外装备的游客已经在口岸前排起了长队，等待着10点钟联检大厅办公。一些拿着大型户外装备、穿着尼泊尔民族服饰的“挑夫”聚集在队伍周围，多以女性为主。她们围着彩色纱巾，身着宽松纱织长裤或长裙，脚上穿着拖鞋，用一条2-3厘米宽、2米左右长的绳子从前额向背后扣住重物，用腰背部撑住，双手从后向上托着货物。几十位等着接行李的“挑夫”站在写着“登山队”的蓝色装备卡车后方，伸手争抢从卡车上搬下的货物。

山谷中的友谊桥是318国道的终点，是一座连接尼泊尔的钢筋混凝土大桥。海拔1800米，于1964年建成。桥宽8米左右，长45米。桥下河水奔腾、气势磅礴，猕猴等野生动物在林间穿梭。

10点整，联检大厅开始办公，早已静候在大厅门外的旅客排成一队，陆续通过海关检查、检验检疫、出入境手续三道关口。与此同时，友谊桥上，等待入境的尼泊尔边民和游客正陆续接受边防初检，等待通过国门。

忽然，阳光从山顶倾泻而下，照耀着整个山谷。随着人员的流动，山谷两侧都开始热闹起来，樟木口岸旁的店铺也都逐渐开门营业。据此前数据了解，樟木口岸占整个西藏进出口贸易量比例非常高，2011年为73%以上。

采访时间有限，不到11点采访团一行开始返程，在迂回的山间公路上，享受着加速、失重、离心力等种种难得体验。

远处团团白云压在山顶，阳光透过云朵的间隙滋养着墨绿色的山林。高大的针叶林耸立在山脊，矮小的细叶竹紧贴着公路崖壁，白色的野草莓花铺满了林间空地，紫色的小花在风中坚韧挺立。溪水从云雾中倾泻而下，在山涧激起层层水幕，在巨石间疾驰，在深谷中变得更加澎湃，并用轰鸣的水声宣示着它的力量，最终形成了无数条白色的哈达，献给了美丽的喜马拉雅。

翻过了几座山，空气开始变得干燥。树木从视线中消失，山坡的颜色由深绿渐渐变成了灰绿色。离开樟木，记者唯一的遗憾只是留下的回忆太过简短……