1月23日，南航黑龙江分公司飞机维修厂航线二车间机务人员在检测除冰液配比浓度。

    在即将起飞的民航飞机旁，身着橘黄色工作服的工作人员手持高压水枪，对着飞机两侧机翼和机尾喷洒着带有泡沫的液体，这名工作人员叫做“除冰师”，为保障冬季航班的飞行安全，“除冰师”需要在起飞前为每架飞机除冰。

    在寒冷的冬季，覆盖在飞机表面的降雪很容易冻结，聚积成冰层。冰雪附着在机翼上会增加阻力、破坏空气动力结构，令飞机损失升力；如果两翼翼结冰不均匀则会影响飞机平衡；在襟翼、方向舵和升降舵等活动舵面结冰会影响飞机操纵性能......飞机防除冰不好是引发航空安全事故的重要因素之一。

    南航黑龙江分公司飞机维修厂航线二车间机务工程师刘锐告诉记者，他们需要早上五点五十分抵达机场，调配除冰液然后用除冰特种作业车向飞机表面喷洒专业除冰液，将机体表面的冰雪清除干净。

    每次除冰前，他们还需要用手来摸飞机表面，感知冰层薄厚，由于长时间的户外工作，机务工程师的暴露在外脸部和手部都有轻微冻伤。在下雪天气，过站短停的航班都需要除冰后才能起飞，最多的时候“除冰师”们每人一天需要检查和除冰的飞机达到10架次，工作时间超过12小时。

    全国春运将于1月26日拉开序幕，为期40天的春运期间，哈尔滨机场预计运送旅客125万人次，南航春运期间计划在哈尔滨地区增加航班74班，为保证春运旅客出行安全，机务工程师们将比往常更加忙碌。新华社记者王松 摄